汽车转向助力系统设计方案[汽车转向助力系统有哪些特点]

　　Flyin’ Miata改装V8马自达MX-5：由Flyin’ Miata操刀的MX-5看似稀疏平常，实则可能是目前最疯狂的第4代(ND)马自达MX-5。原厂的2.0升直列4缸创驰蓝天发动机被来自2015雪佛兰科迈罗SS的LS3 6.2升V8发动机替代，最大功率321千瓦(436马力)，配6速手动变速箱。另有392千瓦(532马力)的LS376/525发动机、碳纤维传动轴和前6、后4活塞刹车等可选。改装不仅限于更换发动机，MX-5的几乎所有系统均经过重新设计和测试，电子助力转向被液压助力转向替代，牵引力控制系统被移除。同时，包括人机交互系统在内的原厂件被最大程度保留。经上述努力，MX-5的车重增加约113千克，但前后配重比保持53:47，与原厂的52:48基本一致。(FlyinMiata)

　　爆改最新款的mx-5

　　mx-5的发动机舱竟然能够塞下这台V8发动机。。。

　　这台V8引擎与原厂的2.0L4引擎对比

　　新鲜出炉的mx-5

　　重新调教的底盘

　　上面是更换的液压助力转向系统，下面是mx-5原厂的电子助力转向

　　底盘的变速箱部分

　　碳纤维的传动轴

　　改进之后的中置双出排气